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捷达VA3:我太难了才卖6万多还经久耐用却为何就是卖不动?

  捷达,提起这款车,相信不少人都能勾起过往回忆,即使你不是捷达车主,相信与这款车也曾有过交集,因为捷达的出租车和教练车,可以说是随处可见的。不过,随着老款捷达停产后,它的“接班人”换成了捷达VA3,准确来说,算不上接班人,用替代者可能更适合。这款车的指导价为6.58-9.28万元,搭载的是1.5L自然吸气发动机,配5速手动和6速自动变速箱,目前终端市场还有3千元的优惠,意味着6万出头就能买到了。2020年全年图库黑白114

  要知道,捷达曾经可是一款炙手可热的车型,一度销量达到了将近媲美朗逸的程度,月销量甚至最高超过了4万辆,2012-2018年间,月平均销量也有3万辆左右。正是这么一款火爆的入门家用车,大众却选择了停产,为了推出新的“捷达”品牌而进行让路。取代它的捷达VA3,上市后销量却低于预期,根据我们获得数据,捷达VA3今年7月销3851辆,前7月累计销量仅24242辆,7个月的销量不到曾经捷达1个月销量,与依然在售的桑塔纳相比,后者销量虽然持续下滑,今年累计也卖出了87709辆。那么,捷达VA3仅仅是因为没有大众品牌LOGO加持,导致销量远不如以前的捷达,还是有其它原因?

  去年9月,捷达VA3正式推向市场,相比老款捷达,在设计上进行了“改头换面”,采用了捷达品牌新的设计理念打造,前脸网状格栅尺寸硕大,中央则是捷达的全新品牌LOGO,单独看捷达VA3的前脸,虽说轮廓上还隐约能看到捷达的影子,实际上呈现出来的却是全新的面貌。车身方面,则没有进行太大幅度的调整,依旧是原来捷达的样子。来到车尾部分,采用了新样式的尾灯,在细节上也有了不少变化。

  捷达VA3的内饰同样调整幅度不大,依旧是圆形的空调出风口,尺寸偏大的方向盘样式,中控台上方依旧是硬塑料覆盖,看着略显廉价。至于配置方面,我们以入门版车型为例,有主副驾驶安全气囊、车身稳定控制系统、4喇叭、卤素大灯、手动空调等最基础的配置。次低配车型开始配置要丰富一些,但价格至少要贵7千元以上。

  捷达VA3车长4501mm,轴距2604mm,属于入门级紧凑型车水准,搭载1.5L自然吸气发动机,最大输出82kW/145Nm,配5速手动和6速自动变速箱,手动挡车型百公里加速12秒,自动挡车型为12.5秒。

  经过简单了解,购车网小编认为捷达VA3如今销量远不如当初的捷达,不仅仅是品牌的问题,在价格上,其实捷达VA3相比同级别车型没有优势,即使是对比桑塔纳。其次,在配置和用料上,也没有进行太大幅度的升级,以至于整体竞争力还停留在老捷达时代。所以这款车受到冷落,似乎并不意外。

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